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    吉林麻将算账方法:新变速箱实现齿轮和轴承均匀润滑

    2019/8/9 9:36:02 次浏览 分类:新闻资讯

    新变速箱实现齿轮和轴承均匀润滑
    据报道得知,大众汽车开发新款高FAG轴承效率手动变速箱MQ281,基于发动机与变速箱组合,每公里最多可减少5克CO2排放。新款帕萨特是第一款搭载MQ281的汽车,大众将在其各大车型上陆续应用该变速箱。
    现在,消费者不太关注手动变速箱。实际上,这种变速箱只要略做改进,就能提升工作效率,减少油耗。在末来的全球变速箱市场上,手动变速箱会因安装率高将占据较大市场份额。MQ281的扭矩幅度为200-340Nm,完全或部分取代大INA轴承众目前的MQ250和MQ350变速箱。随着大轮距SUV车型的流行,对这款变速箱的需求量将逐渐提升。
    MQ281基于2.5轴设计概念开发,最高传动比达到7.89。一方面,即使用于带有大NSK轴承车轮和辅助设施的重型车辆,也能保证良好的驾驶性能。另一方面,可以实现有效减速,在高速档和发动机低转速状态下,节省油耗。
    新变速箱的开发聚焦于提高效率。通过一系列油传导系统,实现齿轮和轴承的均匀和最佳润滑,将油量减少至1.5升。为了进一步减少摩擦,提出适用于变速箱的轴承概念,采用配备低接触密封件的摩擦最小化轴承。
    变速箱壳体的材料及其使用也进行了优化。设计人员借NTN轴承助于虚拟开发工具,大力提升结构强度,保证产品符合当前噪音要求,避免二次噪音,并减少车辆振动,提升驾驶舒适性。
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